Aramidové vlákno je nový typ high-tech syntetického vlákna s mäkkou textúrou, nízkou hustotou, vysokou pevnosťou, vysokým modulom a odolnosťou voči vysokým teplotám. Môže sa používať viac ako 10 rokov pri 220 stupňoch a pri teplote 560 stupňov sa nerozloží ani nerozloží. roztopiť.
Pevnosť nasekaných aramidových vlákien je 5 až 6-krát väčšia ako oceľový drôt, jeho modul je 2 až 3-krát väčší ako oceľový drôt alebo sklenené vlákno, jeho húževnatosť je dvojnásobná v porovnaní s oceľovým drôtom a hmotnosť je iba asi jedna pätina oceľový drôt. Je to letecký priemysel. Dôležité základné materiály v high-tech oblastiach, ako je letectvo, obrana štátu, elektronika a chemický vývoj.
Tkanina z aramidových vlákien má široké spektrum aplikácií pri vystužovaní starých mostov
Tkanina z aramidových vlákien sa používa hlavne na odolávanie ťahovej sile pri vystužovaní prvkov. Spravidla sa používa na ťahové časti nosníkov, strižné časti nosníkov a stĺpov a nosníkovú výstuž stĺpikov alebo mostných pilierov. Pevný rámový mostový železobetón vystužený aramidovými vláknami má výhody jednoduchej technológie, pohodlnej konštrukcie a nízkych komplexných nákladov. Je to metóda posilnenia, ktorá stojí za popularizáciu.
Použitie para-aramidových vlákien vo vrstve pásu automobilových radiálnych pneumatík môže znížiť valivý odpor pneumatík o 5% až 7%; v prípade kostry pneumatík nákladných automobilov je možné hmotnosť znížiť o 2,4 až 5,2. Teplota vzduchu v pneumatike je o 5 ccm nižšia ako v prípade oceľových pneumatík. Životnosť povrchu sa predĺži o 12%až 14%a úspora paliva sa zvýši o 1,25%; pri páse nákladných automobilov je možné hmotnosť znížiť o 5,5 až 6,7 kg, odolnosť voči nárazu je lepšia a pri rovnakej sile remeňa je energia rozbitia o 20% vyššia; V prípade pneumatík s predpätím nákladných automobilov sa v porovnaní s nylonom životnosť dezénu predĺži o 20% až 25%; pre letecké pneumatiky má vynikajúcu odolnosť proti opotrebeniu; v prípade technických pneumatík môže dosiahnuť dobrú odolnosť proti prerezaniu,
